車載顯示屏現市場近期，車載顯示屏現市場氛圍活潑。京東方車載顯示屏現基地項目近日落地成都高新西區。天馬與康寧達成戰略協作，增強在整車范疇的結合研發與推行。研討機構數據顯現，10英寸以上的車載顯示屏出貨量占比大幅提升。 2021年，全球LTPS LCD車載顯示屏現面板出貨量同比增長約83.4%。車載顯示屏的范圍和尺寸都在增加，有哪些積極信號？

新能源汽車銷量上升刺激需求。特斯拉品牌17英寸智能一體式車載顯示屏面世，帶動車內特別是新能源汽車顯現大屏、高清、交互、多屏、多形態的趨向。投入更多的精神。

依據CINNO Research對中國市場乘用車銷量的月度監測數據顯現，2021年前三季度中國市場新能源乘用車季度銷量呈增長態勢，2021年新能源乘用車總銷量中國市場前三季度與2020年同期相比增長近2.1倍。比亞迪、特斯拉、五菱汽車、歐拉、榮威在中國市場銷量位居前五。前十名排行榜中，我國自主品牌占領八席，合計市場份額占總銷量的74%，國產新能源乘用車占領市場[敏感詞]位置。

隨著汽車消費需求的穩步增長和目前汽車芯片的供給，信諾研討估計，2021年中國市場新能源乘用車銷量有望打破300萬輛，同比增長約162%。該比率可能到達16%。這同時也給了車載顯示屏出貨更強的預期。估計2020-2025年復合增長率為6.4%，2025年出貨量將到達1.4億片。

更大的屏幕，更豐厚的智能交互體驗業內專家表示，信息獲取效率高、本錢優勢、智能科技感十足、自動駕駛、車家互聯是汽車品牌選擇屏幕作為控制中心的幾大緣由。

用戶和終端廠商對形態創新、多屏、窄屏邊框、分辨率提升、尺寸大化都有需求。傳統儀表盤、中控屏、車載文娛系統終端等面臨著豐厚、晉級、交融。全液晶儀表、中控、HUD、透明A柱、天窗、車窗等帶來更多交互體驗。有剖析人士預測，將來一輛汽車將裝備10塊以上的顯現屏。

西格瑪咨詢副總經理兼首席剖析師陳軍通知記者，從尺寸和分辨率構造來看，車載顯現屏正在加速大屏化趨向開展，10英寸以上出貨占比有所提升顯著地。分辨率也閱歷了同樣的快速晉級，低于WVGA (800x480) 的低分辨率加速向更高分辨率的過渡。從技術品類來看，LTPS LCD十分搶眼。估計2021年全球LTPS LCD車用顯現面板出貨量約1900萬片，同比增長約83.4%，浸透率將提升至約11.9%，呈快速增長態勢全面的。

在OLED方面，天馬微電子專業事業部高級產品總監劉金全此前表示，天馬正在探究透明OLED、Micro LED、柔性Micro LED和無邊框Micro LED在車用顯現器的應用.據CINNOResearch數據顯現，2025年OLED車用顯現器出貨量有望到達233萬片，浸透率為1.7%。

給面板廠商更多的發揮空間。車載顯現器逐步走向多元化，包括技術道路、空間規劃、屏幕方式。劉金泉此前表示，個性化設計和持續的本錢競爭力、多樣化的外形、追求更高的性能、人機交互需求加速增長、超大屏占比快速提升、牢靠性請求一如既往、新技術和新應用成為車載顯現的七大趨向。

上述趨向給了各大面板廠商很大的發揮空間，紛繁在LTPS LCD和OLED道路上獲得勝利。群智咨詢數據顯現，今年二季度，天馬、友達、JDI、LGD、京東方位列全球車載顯示屏出貨量前五。陳軍表示，天馬10英寸以上面板出貨占比持續上升，LGD為追求高附加值逐漸降低小尺寸和非晶等中低端產品出貨占比，京東方積極推進OLED等新技術在汽車范疇的應用。與多家主機廠達成戰略協作，不時拓展整車業務。

從近期面板廠商的動作能夠看出，車載顯現市場的活潑。天馬與康寧達成戰略協作，增強在整車等市場范疇的新產品、新技術結合研發和結合推行。近日，天馬在投資者關系活動中表示，看好車載顯現的開展。擴展大屏產線配套才能，進步中大尺寸產品比重，增加更復雜模組的出貨量。進步附加值產品出貨比重，積極提升in-cell和LTPS技術在車上的應用。

京東方車載顯示屏基地項目近日落地成都高新西區，總投資約25億元。主要產品為5英寸至35英寸液晶車載顯現模組。達產后，年消費車載顯現器約1440萬片，力爭2022年底投產。

業內人士表示，面板廠商在開發車載顯示屏時，著重打造從研發到制造、質量、營銷、供給鏈的系統專業才能，包括產線運作和產品持續規劃才能。