盲區報警錄像一體機主要法防在日常生活中，不少交通事故都是由汽車盲區形成的，而大貨車由于體積大，駕駛人極易被盲區遮擋視野，一旦發作交通事故，風險水平加倍。

右側盲區

貨車右側盲區約在貨箱末端至駕乘艙末端位置，且間隔貨車寬度約為1.5米的范圍，貨箱越大盲區越大。

左側盲區

左側盲區在貨箱尾部左近，相對右側盲區而言要小一點。假如有小型車輛、非機動車或者行人呈現在左側后輪的位置時，經過后視鏡看到的內容是很有限的。

前方盲區

大貨車前方屬于半盲區，即使有高大的車身，但緊貼著車身的位置都存在明顯的視覺盲區。普通，車頭到駕駛室前方約2米長、1.5米寬的范圍都屬于盲區。

前方盲區

大貨車是沒有后風窗的，所以大貨車正前方是全盲區，當有行人、非機動車以及機動車呈現在后面時是完整看不到的。若是跟在大貨車后面發作追尾，極可能會竄入貨車底部，[敏感詞]風險。

“死亡彎月”

大型車輛在轉彎時會構成“內輪差”。所謂“內輪差”，就是指車輛轉彎時前內輪轉彎半徑與后內輪轉彎半徑之差。由于“內輪差”的存在，大型車輛在轉彎時，前、后車輪的運動軌跡不重合，會呈現出彎月的外形，俗稱“死亡彎月”。

那么，遇到大貨車應該留意什么？

貨車駕駛人

要養成良好的駕駛習氣：貨車駕駛人在起步、轉彎、倒車時要留意視覺盲區，特別是留意右前側的其他機動車、非機動車、行人，防止因視覺盲區和內輪差發作事故。

其他交通參與者

· 遠離盲區 ·

騎行或駕車時不要在貨車兩側盲區并排前行，也不要緊跟在貨車之后。

· 留意內輪差 ·

行人、騎車人、非貨車駕駛人應盡量遠離正在轉彎或準備轉彎的大貨車，等候其經過后再通行。

· 堅持車距 ·

非貨車駕駛人跟車行駛時應堅持3米以上的平安車距，否則正處于大貨車后車盲區，大貨車駕駛人無法察看前方行車環境，易引發事故。

· 慎重超車 ·

非貨車駕駛人駕車超越大貨車時應選擇視野良好的直道，并提早變卦到貨車左側車道。臨近貨車時，交替運用遠近光燈或鳴笛表示，切忌彎道超車。